冷卻塔機力通風

冷卻塔機力通風

冷卻水循環系統及組成基本原理

冷卻塔冷卻水的循環系統冷卻水的循環系統及組成循環冷卻水系統由冷、熱水池、泵房站、被冷卻的設備或、冷卻設備、管路系統等組成。示意圖見圖4-1。圖4-1的工藝流程為:冷卻設備或后溫度升高的熱水流入熱水池,經熱水泵提升后流入冷卻塔進行冷卻,經冷卻后的冷水流入冷水池,再經冷水泵提升送入需要冷卻的設備或進行冷卻,水溫提高的熱水又流入熱水池,這樣連續不斷地進行往復循環。同時,由于蒸發散熱和傳導散熱、漏損、排污、漂水等造成的水量損失,需要向冷水池補充1%~3%的水量。冷卻循環水在不斷地循環使用過程中,水質會受到一定的污染,為保持循環冷卻水的水質,有部分熱水經旁流凈化設備處理后再流入熱水池,與未被處理的水混和,以保持循環水水質。旁流處理分兩種情況:一種是上面所述有部分水專門進行凈化處理后與原水混和;另一種是圖4-1中所示。有部分冷卻水冷卻設備或后受到了污染,需經凈化處理后才能繼續循環使用,則這部分受污染的熱水流入圖4-1中7進行凈化處理,然后流入熱水池。這部分處理的水質遠優于循環水水質,在這種情況下就不必再另設旁流處理設備,受污染水處理設備7代替了旁流處理。圖4-1中設8臺逆流式機械通風冷卻塔,各4臺對稱布置。泵站設10臺水泵,冷、熱水泵各5臺也對稱布置4用1備。熱水流入熱水池經熱水泵提升送入冷卻塔進行冷卻;冷卻后的水流入冷水池經冷水泵提升送入車間去冷卻設備或,然后熱水又回流到熱水池??梢妶D4-1是一個較完整的循環冷卻水系統。在實際中為簡化系統、減小占地、節省投資,可省去熱水池含熱水泵站或省去冷水池含冷水泵站,以下分兩種情況進行論述。被冷卻的設備位置高于冷卻塔被冷卻的設備或的位置高于冷卻塔,高差水頭壓力大于熱水管路的水頭損失值條件下,則冷卻設備或后熱水可直接流入冷卻塔進行冷卻,冷卻后的水進入冷水池,水泵從冷水池抽水,送至車間冷卻設備或,如圖4-2、圖4-3所示。與圖4-1相比,省去了熱水池和熱水泵站,不僅減少了占地面積,節省了投資,而且因省去了熱水泵而降低了日常運行成本和管理維修費用。圖4-2是采用8臺對稱布置的逆流式機械通風冷卻塔與圖4-1相同,每臺冷卻塔底為存水盤,冷卻后的水經底盤出水管流入冷水池冷水池內不分格。水泵再從冷水池吸水,提升至被冷卻設備或的車間。圖4-3為5臺并聯組合的大型橫流式機械通風冷卻塔,冷水池設在冷卻塔下部,分成5格和5個吸水井,池的外圍尺寸略大于塔的外圍尺寸,以減少水量損失。與圖4-2相比,雖設冷水池但又省去了冷水池的占地面積。由于現場的具體情況和實際條件不同,系統布置也各有不同,圖4-2、圖4-3僅表示系統布置的基本方法和平面示意。被冷卻設備位置低于冷卻塔冷卻塔的位置高于被冷卻的設備或,則其循環系統的布置與上述相反,增設熱水池省去冷水池,其循環過程為:熱水池→水泵提升→冷卻塔冷卻→車間冷卻設備或→熱水回流至熱水池部分熱水經旁流處理后回熱水池,如此往復循環,如圖4-4所示。此循環系統的特點是:冷卻塔與車間被冷卻設備或的高差大于沿程包括局部的阻力損失條件下,冷卻塔冷卻后的水經塔底盤出水管沿總輸水管路直接供被冷卻設備或。一般來說要注意以下方面:1、水泵要有備用,圖4-4中是4用1備共5臺泵,而圖4-3是1臺塔與對應的1臺泵同時備用的。2、水泵出水管上和冷卻塔進水管上應設置閥門,根據春夏秋冬冷卻水量的變化及備用泵的輪換,用閥門進行調節水量或關閉閥門。如果泵軸與冷卻塔配水系統的高差大于20m,則水泵出水管上還應設單向閥。3、熱水池與泵站一般均設在地面,而冷卻塔設在高處,則必然要設豎管當然有可能根據坡度設傾斜進水管,有時可能要多處設豎管,設在何處,如何設應根據具體情況和條件而設計。圖4-4是設在進塔前,它僅表示需設置豎管。橫流式冷卻塔的位置高于被冷卻設備的循環系統布置與圖4-4相似,不再重述。

低噪聲冷卻塔總體效果

低噪聲冷卻塔理論是一門綜合性很強、實驗性很高的系統學科。廠家的科技人員在通過對冷卻塔多年的熱工測試試驗的基礎上,對測試數據進行全面綜合處理,依據計算機運算得出的35×20-75°梯形波水填料容積散質系數Βxv,選擇最佳氣水比,最佳截面水負荷、截面氣負荷和填料高效率的高度范圍,以此確定填料體積,并以流體動力學觀點綜合設計塔的外形與結構,根據測試估算通風阻力,參考風機特性曲線以及測試數據優化選擇、符合風量要求和達到噪聲標準的風機和與之相匹配的電機,使冷效、能耗、噪聲、外觀達到一個優化的系統效果。

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